当然在霍尔推进器领域，虽然我国已经率先在天和号核心舱这样的载人航天器上使用了霍尔推进器，但是我国在霍尔推进器领域的实力和国际先进水准还是有一定差距存在。回顾我国在霍尔推进器领域的技术研究其实还是很早的，在1959年霍尔推进器技术被提出后，我国在上世纪60年代末期就开始了相关技术的研究，但是上世纪七八十年代受外部因素影响下中断了近20年十佳，直到1999年我国才正式重启离子推进技术中的霍尔推进器再研发，到2004年首台200毫米氙离子推进器样机问世，才正式宣告我们重新回到了离子推进器这条路上来。
到后面实践系列卫星上多次搭载了我国不同时期研制的不同类型霍尔推进器，比如2012年实践九号上首次使用了推力只有40毫牛的离子推进器、再到2019年12月发射成功的实践20号装备了我国最新研制的300毫米的LIPS-3000离子推进器，其比冲达到了40km/s，推力达到了300毫牛，并实现了高低功率双模式后，才正式宣告我国在离子推进器领域的离子和霍尔推进器基本上走在了世界前列。
而此次天和号核心舱上装备的霍尔推进器就是在实践20号卫星上验证成功的LIPS-300型霍尔推进器，其虽然推力很小，但是用于轨道精准控制的天和号核心舱而言，推力小反而更适合轨道精准控制；而且对于在轨运行的航天器而言平时保持轨道精准运行的推力并不需要很大，反而对于比冲有很高的要求，而LIPS-300霍尔推进器的比冲高达40km/s，比传统的化学推进器最大不超过500S快得多，能够以更高的效率实现产期在轨精准运行，这就是天和号核心舱敢为先人采用霍尔推进器在载人航天器上的原因所在。
为什么美国火箭推进器只有2个，中国有4个呢？
火箭推进器的多少其实由多方面因素决定的，首先要看推进器推力大小决定，再者要看火箭的整体重量跟火箭推进器之间的对比，第三就是要看要发射距离远近，这些都是决定火箭推进器的多少的原因，如果重量比较轻的火箭，比如说洲际导弹，那火箭本身的发动机就可以满足，不需要外部推进器的帮助。但是火箭运用在非军事领域的外太空运送东西，作为运输使用的火箭，那自身和运送货物的重量就需要非常大的推力才能起飞并摆脱引力和起飞，发动机的推力是决定性的作用，美国的火箭发动机的推力巨大是有目共睹的，在六十年代就可以实行探月计划，直到半个多世纪后的现在，还是没有哪个国家能做到，美国的土星5号火箭推力3400吨。
虽然说现在美国对外太空的科研投入在减少，曾经使用的发动机现在基本上都已经停产，现在美国使用的太空飞行器发射都是购买俄罗斯的火箭发动机，俄罗斯继承了前苏联的绝大多数家产，前苏联在太空科技方面的实力几乎跟美国不相上下，现在俄罗斯拥有世界上最大推力的火箭发动机，前苏联的最大推力火箭N–1火箭，虽然几次测试没有成功，但是推力也达到3700吨。
美国现在都是使用俄罗斯提供的火箭发动机，单个发动机推力大小决定了使用的数量，这已经很明显了，为什么美国使用两个推进器的原因，因为自身的发动机推力够强，所以不需要太多的推进器来凑数，我们之所以用四个推进器，原因是我们的推进器发动机推力不够，所以需要增加数量来满足推力的要求。在航空航天科技上面，甚至在地面科技上面，发动机一直都是我们急需攻克的方面，发动机短板一直是影响我们的主要原因，汽车是这样，飞机是这样，火箭其实也是一样的，发动机厉害与否的确决定了许多东西，在发动机研究突破方面，我们还要加大努力才行，比较美俄在半个世纪前的火箭发动机都达到数千吨的推力。
我们现在虽然也还在研究这种巨型推力发动机，但是我们现在测试使用的最大火箭才800多吨，就是我们的长征五火箭，常用的长征火箭大多数在一般在200到500多吨左右，离几千吨的巨型火箭还有非常长的路要走，由于单个火箭发动机推进器推力不足，所以只能使用四个叠加使用，美国的火箭推进器推力强大，所以只用两个，运输重量大的或者距离远的使用四个推进器。
火箭推进器的工作原理是什么，未来又会怎样发展呢？
火箭助推器实际就是象鞭炮的☞钻天猴差不多！但是火箭助推器制造精度和要求非常高！火箭的燃料现在大多都是固体的！火箭助推器添加燃料时非常严格，一般都是经过人工精准的修整，一但在修整不小心时有一点静电火花就会造成机毁人亡的严重后果！燃料的多少.均匀.平整都会对火箭助推器的发射造成严重发射动力的不足！添加火箭助推器燃料的人员进入助推器要经过静电处理！以防万一有一点点的静电火花！总之这都是专业人员才能干的事！我只知道一点皮毛而以……将来可能研制出更好的大型航天飞机来替代助推器，这样可以节省大量资金！航天飞机可以来回使用！助推器只能使用一次就消毁！这是我自己的想法！现在的航天技术也许会更好！……。
