磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个寿命更长？磷酸铁锂电池5000次循环后剩余容量84%，磷酸铁锂电池3900次循环后剩余容量66%。与磷酸铁锂电池相比，在循环寿命方面，磷酸铁锂电池具有更明显的优势。在相同的循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量比三元锂电池多得多。
磷酸铁锂电池和三元锂电池哪一个好，为什么？
磷酸铁锂电池组和三元锂电池哪个寿命更长 磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量百分之八十四，三元锂电池循环3900次剩余容量百分之六十六，循环寿命方面进行比较，磷酸铁锂电池组优势更明显。 如果把剩余容量/初始容量=80%作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池实验室1C循环寿命在3500次以上，部分达到5000次，而三元锂电池实验室1C循环寿命在2500次左右。
在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池组相较于三元锂电池，真实寿命要长许多。在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池多不少。 除了在循环寿命方面这两者电池有着较大的差距，在安全性能方面，两者也有不同。 磷酸铁锂电池组和三元锂电池安全性能比较 从材料体系方面来进行比较，磷酸铁锂电池组的正极材料分解温度在700摄氏度左右，三元锂电池的正极材料分解温度在200摄氏度左右。
电动车铅酸电池和锂电池到底该选哪个？锂电池又分18650，磷酸铁锂，三元锂哪个好？
电动自行车可依所配电池分为铅酸蓄电池和锂电池两类。而常用于电动自行车的锂电池目前按其电极材料可分为三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂等类型。18650只是一种电池的封装标准，其含义是直径为18毫米，高度为65毫米，0是圆柱形。而以这种标准封装的电池可以是三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂电池的仼意一种。因此把18650和三元锂磷酸铁锂电池放在一起作比较是完全错误的，犯了概念不清导致的非类不比的逻辑错误。
就像你骑了一辆三轮车，车上有三只鸡两只鸭，让别人回答你几岁了一样，让人感觉到提问者思维混乱。毫无疑问，如果不考虑价格，锂电池电动自行车性能肯定在同容量的条件下比铅酸蓄电池组的要好一是重量轻，比如同为48V10AH电池组，铅酸蓄电池组重量至少有15Kg以上而锂电池组顶多5Kg。二是体积小。同容量条件下顶多是铅酸蓄电池组的一半——也就是说体积相同时容量翻倍，行驶里程相应增加。
至于寿命，则与使用方式电芯材料产品质量关糸很大。在一用就充使用磷酸铁锂动力电芯电池组内各电芯性能参数基本一致的条件下，锂电池组寿命是铅酸的两至三倍是完全可以的。本人2012年6月在X宝上买了一块扬X的磷酸铁锂48V12AH电池，用于改装原48V10AH铅酸电池电动车。电机为350W的。至今天仍可行驶近30Km。
随着专业锂电池技术的成熟，部分厂商进入房车市场，锂电池在房车领域的应用比例逐渐增加。其中，三元磷酸亚铁锂因其能量密度高、寿命长、环保、安全性能高等优点，近年来在多个领域取代了传统的铅酸蓄电池。至于哪个好？这取决于电池容量和保修。个人认为比亚迪等。都是AVIC的好产品，对于航空游艇来说比较成熟。
