奔驰c200l隔音如何，奔驰c200l隔音不好怎么办

1，君越和c200l哪个隔音好

c200l。1、c200l隔音好，作为一款高端车型，奔驰C200L原车的隔音效果自然比大多数车型要好的多。2、为追求极致的驾驶体验，奔驰C200隔音材料采用了全球第一隔音品牌，俄罗斯StP隔音。

2，奔驰c200l隔音不好怎么办

可以去汽配城加装隔音条价格不贵印象里大概几百块就OK 希望能帮到你

3，2022款奔驰c200l如何关闭日行灯

方法：插入汽车钥匙，拧到只能听收音机的挡位，把组合开关左边的开关往驾驶员方向扳，同时往下扳，一直扳住不要松手；打开汽车钥匙，大概3秒左右，会有“咚”的一声响，说明关闭成功；如果想打开此功能，与关闭的方法类似，只需要把转向往左扳就可以了。奔驰c200l特点这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾驶的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

4，奔驰c200l和c63外观区别

奔驰c200l和c63外观区别为尺寸。国产的C200L与C63AMG在车架上还有有一定区别的，比如说C200L是国产加长版，两者轴距是不一样的，导致传动轴和排气的长度也就不一样，所以是不可能直接安装的。奔驰c200l拥有比C63更大的全景天窗。C63AMG的车身信息，长宽高分别为4点707米、1点795米、1点433米。奔驰c200l的特点另外就是驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平，另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比。但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾驶的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

5，奔驰C200L有什么缺点

唯一的缺点就是性价比太差！自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。 1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。科技发展：随着科技的发展，越来越多高品质的车被研发出来。以上内容参考：百度百科0奔驰

6，车主点评本人购买了奔驰C200L作为家用车很不错的选择有档次百度

#选车理由性价比比较高。发动机的质量好，没什么小毛病。4s店的售后服务也很到位。#最满意空间很满意，特别是后排。油耗也不错，特别的省油。车辆的做工工艺比较好，车门关门声音比较厚重#最不满意舒适性差，隔音不好。避震比较硬，配置较低，连个扶手箱都没有，内饰显得寒酸。#空间空间巨大，比我想象中的大了很多。驾驶位座椅可以高低升降，支持不同身高体重的人。副驾驶的手套箱，可以轻松放下6瓶矿泉水。后备箱的容积有536升，算是比较大的。#外观外观不错，正面和斜45度都很耐看。车尾的造型就一般般。前大灯的布局跟造型都比较好看。亮度比较普通。#内饰内饰干净利落，仪表是橙色的底纹，夜间开车不会太容易疲劳。自己换了中控屏幕，增加了倒车可视功能。#动力动力家庭使用练绰有余。起步有推背感。提速比较快。开车过程完全不会感受到升降档位的那种顿挫感。变速箱平顺性很好。#舒适性比较舒适，遥震弹簧就偏硬。对路面的过滤不是很大。路上的颠簸，一下子就传递到车内。车窗的密封性很好，关闭车窗后车内安静很多。

7，奔驰C级11年的怎么样2015款奔驰c200l怎么样

开2011款奔驰C200怎么样？C级车，空小，发动机应该不错。还不错。就像开桑塔纳一样。C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。此外，预防性安全系统(预安全十一奔驰c200电子手刹在哪里？11款奔驰C200，电子手刹开关在变速杆旁边，开关上显示P字母。一定在车里。仔细看。奔驰c级2011款C200豪华运动旅行版怎么样？优点:空是一个很大的优势，而且车内的舒适性也是喜欢的。缺点:价格比较高，但是我不是很喜欢。外观:挺吸引人的，但是比较端庄，很优雅。内部:依然保留了原有的奢华魅力，用料也不错。空:毕竟是旅行版的车，空是一大优势。配置:是的，有电动全景天窗，导航也很吸引人。功率:挺澎湃的，很感性，来的容易，很好。操纵:操控是一种庄重的外观，车内比较传统，但在电子辅助的作用下还是不错的。油耗:经过一系列保养，油耗会下降很多，现在是9.6。舒适度:很舒服，车内很好，隔音效果很好。奔驰c C200年款和13年款有什么区别，车长等等，有哪些变化？亲爱的，应该是13和15。全新奔驰C级已于2014年9月全面换代。2013款奔驰c级是上一代车型。2015款奔驰c级是新一代车型。新造型有了质的飞跃。区别就像23岁的年轻女性和30岁的已婚女性。15款车型的车身尺寸在长度和轴距上都要比13款车型长很多。15款车型，长宽高4783*1810*1442，轴距292013款车型，长宽高4581*1770*1448，轴距2760下图显示红色为新型号，白色为旧型号。可以去网站搜索相关数据！里面的介绍很详细！11款奔驰c200涡轮增压机怎么拆解？如何拆卸涡轮增压器？这是一个非常专业的汽车维修指南。可以咨询专业的奔驰售后4S店。一辆奔驰c200涡轮增压车开到S店11辆奔驰。这个涡轮增压器怎么拆？和汽车修理工谈谈。建议去4s店或者专业维修店拆除。未经允许不要拆除！2011款奔驰c200和2013款有什么区别？2013年的奔驰c200和2015年的c200的区别在于，2013年的奔驰c200是w204平台的最终量产，而2015年的c200则是w205平台的开始。从外观到内饰，可以说是突飞猛进，做工和一些豪华配置都很符合他们的老大哥s。奔驰c200运动版2015款性价比:c200l运动版目前官方手机36.9万部。作为新一代作品，这一代C从外观到内饰都与它的老大哥S级保持一致，所以这个价格还是值得的。但如果单看价格，我觉得36.9能买的车太多了，所以性价比会打折扣。如果是这个级别的话，a4就要换了，技术老了，3系要两年才能换，但是3系真的比C更运动，转向力也不错。所以买新鲜的工作，选择C；买控制，还是3系。

8，奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型怎么样

项目用户评分与同级别比空间4.676.1%动力4.384.0%操控4.604.1%油耗4.2910.3%项目用户评分与同级别比舒适性4.478.0%外观4.917.4%内饰4.9820.0%性价比4.183.5%【最满意的一点】外观，像一只年轻的猎豹，独特的前脸与优雅的身躯，当发现猎物时可一跃而上。　内饰，优雅而不失稳重，这是奔驰品牌工艺的传承，给人以一种不仅仅只是座驾的舒适体验。【最不满意的一点】1、发动机异响，安静的环境下只要给油，就可以听到很明显的哒哒哒哒哒的声音，让人特别不舒服，不像奔驰这个品牌以往处理细节的方式。2、中控异响，发车之后，中控总会传出几声嘶嘶的电流声。3、车窗异响，在过坑洼的时候车窗有异响。4、座椅漏油，这个是最近新出现的情况，普遍以北方零下十度左右时出现的问题，北方车主普遍反应这问题严重。4、无后视镜折叠，这个真心可以有，可是它偏没有。5、车雨刮器部分做的差强人意，这个细节也太不到位了。之前还没这么深的体会，今天喷了下水刮了两下之后，车窗上部几滴水就滑了下来，然后还要再刮几下，才没水，然后车窗两侧也全都是积攒的水滴，风稍微一吹干就特别的脏。　我的小凯越同样是在市区内跑，都不至于这样。细节阿细节，精彩往往就在于细节。【空间】对于一个不足180的南方汉子来说，还是很满意。前排空间不错，能给人一种舒适的包围感。尾箱也够大，唯独后排座椅略微稍短，不太适合长途乘坐，否则会很“辛苦”。【动力】日常家用车，市区用E经济和C舒适模式，动力完全足够。在高速上，用S,S+模式，动力感觉源源不断而来，0-100加速7秒多就能体现出来。不跑高速的话，C模式已经完全能满足需求。但是也还是有个问题不管是D2到D3，还是D3到D2总有很明显的顿挫感，而且特别强烈，这也不该是奔驰品牌应该出现的问题。堵车时，使用E经济模式，清踩油门，感觉不走车，深踩就往前冲，让人不太省心，时刻还提心吊胆。【操控】还不错。转向精准、11米的转弯半径。方向盘略微偏重、悬挂偏硬，过坑的时候并没有宣传的那么舒适。但都还在可接受范围之内。　【油耗】用E模式，平均油耗在8.2左右，用C舒适模式大约在9.2左右，用运动模式S、S+模式约在7个油左右。重新复位之后、综合油耗在9.6左右。但是才1000公里，还未出磨合期，往后应该会更低。【舒适性】座椅舒适度不错，有腰部支撑，长时间驾驶疲劳感不会感觉太累。车身隔音效果也不错，噪声比较小，无太明显感觉。但是悬挂偏硬，过坑洼路面时，舒适度略微降低。　【外观】外观个人还是特别满意。毕竟一千个读者就有一千个哈姆雷特，每个人审美的角度有所区别。大标运动版，大气而不失沉稳，彪悍的前脸，中网加AMG运动包围，这点让30多万的车立即变的惊艳起来。【内饰】全景天窗和内饰这都是同级别车无可比拟的。中控简约而不简单，双开式设计很人性化，双USB　+　后排220v电源接口，能充分满足乘坐人员的需要。本车最大的卖点也在于此，看见设计人员的用心，很不错。【性价比】性价比一般。同级别车价格普遍低太多，而且还无后视镜折叠，加之出现得越来越多的小问题，让人也不那么放心。虽说车无完车，但是还是建议有想法入手的车主，不妨再等等，一是等目前新C出现的问题得到一个解决方案，二是等价格再降一点再入手不迟。【其它描述】目前开了1000公里，车门被刮凹一次，不算严重保险，维修费2200。车前保险杠被领居家车刮到一次，掉一点漆，进4S做漆价格1500。相对而言，进趟4S价格真心不菲。另外，车门没关紧，车内无任何提醒，包括哪张门未关紧，这点考虑得不周全，只有车走起来才提示未挂入P档，很不安全。倒车雷达也有问题，估计快撞上了才报警，这反应是不是也太慢了一点。　建议湖南这边提车车主可自己去上牌，4S上牌费要收3000，我自己去上只要130，仅仅花了半天时间。【为什么最终选择这款车】可能也是缘分吧。之前在A5，3系及A6之中选择，但是A5超预算太多，3系感觉偏小，A6偏商务不太适合还年轻的自己，后来朋友推荐入手CLA260，后来看过现车之后，感觉车外观还是特别好看，但也略微偏小，因为这辆车还是考虑做家用，还是得以实用性为主，另外加5万的价格，也觉得不划算。　但在看到新C200之后，就被它深深的吸引了，外观上跟CLA260无太大差别，但是内饰真的让人感觉眼前一亮。在试驾之后，　觉得车身敏捷，动力也强劲，让我瞬间充满了驾驶欲望。用来自另外一位车主的原话就是：驾驭它，便会情不自禁的爱上它。