二、保护门口的路面建筑工地上可以说每天都有无数的车辆来往，而这个时候工地门口一般都会有一条马路，根据相关的规定，开发的过程中是不能损坏路面的。同时就是每个工地上都会有搅拌车和渣土车，而这两种车是发现安全事故最大的。各工序都是分包给相应工种工人的，如模板安装、钢筋工程、水电安装工程等工序都是各工种完成自己的工作任务，工人在工地上是按计件工的方式施工，各工序都是独立核算的，各顾各的。
为什么工地上都喜欢在晚上打混凝土？
因为晚上打混凝土天气凉快啊？但这不是主要原因。有一些开发商为了赶工期，人停工不停，一天24小时三班倒连续不断的施工，不一定是晚上打混凝土，钢筋及模板安装完成，经过甲方、监理和施工方一起验收并经监理签字后，马上进入下一道工序：浇筑混凝土。什么时候验收完成，就什么时候打混凝土。但大部分工地，下一半夜除了打混凝土，其它工序工人都停工休息。
工人白天干活，安装模板及钢筋等工序完成，施工方组织甲方、监理等有关单位验收并经监理签字后，晚上打混凝土，第二天早上，混凝土楼面结构达到一定要求后，施工员把结构线放样出来，工人把加工好钢筋吊装到楼面马上进入钢筋安装工序。各工序都是分包给相应工种工人的，如模板安装、钢筋工程、水电安装工程等工序都是各工种完成自己的工作任务，工人在工地上是按计件工的方式施工，各工序都是独立核算的，各顾各的。
钢筋工人经常不等施工员把线放样出来，就已经把钢筋吊装到位，假如施工人员不赶工，等到钢筋工把钢筋吊装到位，满楼板面都是钢筋，施工员放线受到极大的影响，工作难度加大。所以施工员也是加班加点赶速度抢时间赶在钢筋工把钢筋吊装到位之前，把结构控制线放样出来，并把各结构尺寸放样出来，交给钢筋工人绑扎钢筋，各工序都在赶工期。
等到钢铁及模板安装完成，进入下一道工序：打混凝土。这样循环进行各工序施工，直到楼房结构完成施工为止。工人完成模板及钢筋安装工程工序施工基本上在白天，施工单位组织有关单位验收通过后，大部分在下午，接着打混凝土，所以打混凝土的时间大部分都在晚上。所以晚上打混凝土是为了第二天早上混凝土达到一定强度：可以上人和钢筋材料上工作面，进行下一道工序施工。
但不是说全部在晚上，什么时候完成模板及钢筋工序，经过有关部门验收通过，紧接着打混凝土。但是有时候混凝土量很大的情况下，如基础工程，虽然设计有后浇带，但混凝土量很大，打混凝土几天几夜，哪里分白天黑夜？晚上天气凉快，这是客观存在的。但是施工人员不会考虑这些因素，只考虑工序的问题。保证每天都有一批柱、剪力墙或者楼板混凝土浇筑，只考虑工期问题。
为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板？
一位建筑公司的施工员告诉我，这块钢块看上去并不起眼，实际上他的作用非常大。如果没有这块钢板，可能连施工都不会被允许。首先要纠正一个问题，那就是建筑工地门口放的不是铁板，而是钢板，很多人都会奇怪为什么在建筑的地门口都要放一块甚至几块钢板了，其实这是有一定意义的，不然也不会花大价钱就为买一块这样的钢板放门口。
为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块钢板，主要是有以下几个作用一、环保要求现在的建筑工程可以说都是在马路边上，或者说一些主要城市道路上面，那如果是这样的情况就会有一个非常严格的规定，进出的车辆必须保持整洁，出去的车不能把泥土带到马上去，而且门口也不能尘土飞扬。所以这个时候就会放置一块甚至几块钢板，因为他能起到一个非常大的作用就是来往车辆在清洗的时候，水会顺着这个钢板流出去，一方面是清洁了运输的车辆，一方又可以把灰尘给控制住，让他不要到处乱飞。
所以这个钢板的作用在这个时候就显得非常重要了。二、保护门口的路面建筑工地上可以说每天都有无数的车辆来往，而这个时候工地门口一般都会有一条马路，根据相关的规定，开发的过程中是不能损坏路面的。所以这个时候就必须放一块钢板。你想想那运输车辆少说都有一两吨，甚至十几吨重，这个时候来往的车辆的非常多，就很容易把路面给搞坏。
